学科: 航空宇航科学与技术

科学家利用斯特林发动机，借助地面与寒冷外太空之间的温差，在夜间无需燃料即可发电。该装置每平方米可产生至少400毫瓦机械能，已成功驱动小风扇和发电机，为零能耗建筑通风提供新可能。

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美国宇航局（NASA）因火箭氦气供应中断，推迟了“阿耳忒弥斯II号”载人绕月任务。氦气用于清洁发动机和加压燃料箱，故障发生在例行操作中，需回装配大楼检修，3月发射窗口已取消。

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太空中数百万太空碎片（废弃火箭级、破碎卫星、微流星体）以1.7万英里/小时高速飞行，不断碰撞导致数量增多，威胁国际空间站。碰撞可能造成舱体破损、大气泄漏，宇航员需紧急应对；空间站虽有防御和避让措施，但仍存在风险，最终可能受控或失控坠入地球。

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科学家首次发现月球月海中的小型月海脊（SMRs）相对年轻且分布广泛。通过研究其形成，团队还找到了新的月震潜在来源，这可能影响未来月球任务的着陆点选择。

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2月发射的黑极光科学探测器和GNEISS双火箭任务成功获取极光数据，研究极光如何形成完整电路（包括返回电流和神秘黑极光区域），助力理解太空天气对地球高层大气的影响。

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AI热潮推动全球数据中心快速建设，但其巨大能耗和用水量引发问题。有人提议将数据中心建在太空，利用太阳能并解决散热，但面临散热效率低、需小型卫星群及加剧太空拥堵等挑战。

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意大利航天局支持的项目通过雷达数据分析，在金星表面下发现疑似熔岩管的大型地下空腔。这一发现有助于深入了解金星演化过程，为未来探测任务提供新方向。

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欧洲“太阳轨道器”航天器捕捉到太阳耀斑从形成到爆发的过程，助力研究人员弄清其成因，这对预测耀斑、保护航天器和地面技术具有重要意义。

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嫦娥六号带回月球背面样本（玄武岩28.07亿年、苏长岩42.47亿年，或为南极-艾特肯盆地年龄），据此优化月球年代模型，证实撞击率呈平滑衰减，为未采样区域定年及早期撞击历史研究提供关键约束。

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自阿波罗时代就有的用水作火箭燃料的想法，如今由初创公司通用银河（General Galactic）尝试实现。该公司由两位二十多岁工程师领导，计划今年秋季发射一颗1100磅卫星，在轨仅用水作推进剂。若成功，不仅有望解决燃料难题，提升美国卫星机动性，还为构建太空加油网络奠定基础。

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