2026年冬奥会将大幅影响当地降雪

新天气研究所与全球责任科学家组织、地球卫士合作，于1月发布报告，评估2026年冬季奥运会的环境影响及赛事是否对受气候变化冲击最大的冬季运动造成损害。报告发现，尽管奥运会本身产生了大量碳排放，但赛事三大主要赞助商——意大利能源公司埃尼（Eni）、汽车制造商Stellantis和ITA航空——所引发的排放可能让赛事的碳足迹大得多。
报告作者认为，在奥运会上推广这些企业，估计会因这些赞助商提供的“高碳商品和服务销量增加”而加剧排放。报告称，埃尼对三大赞助商总排放量的贡献超过一半，其次是Stellantis和ITA航空。尽管承认很难对这些公司的碳排放和奥运赞助协议规模做出可靠估算，但报告指出，这些公司通过参与奥运会可能获得的额外业务，可能会产生130万公吨二氧化碳当量的排放。这比奥运会的直接碳足迹（估计约为93万公吨）多40%。
这意味着将额外损失3.2平方公里的积雪和超过2000万公吨的冰川冰，再加上奥运会本身已影响的2.3平方公里积雪和1400万公吨冰。换句话说，该报告称，冬季奥运会正在导致其所颂扬的那些运动项目的可行性下降。
针对这些发现，埃尼的一名代表告诉《连线》杂志，该报告对公司在奥运会排放中的贡献做出了有偏见的估算。该公司还指出，“埃尼为奥运会提供的燃料中，超过90%来自可再生原材料”，并补充说其对奥运会的支持主要集中在能源产品和服务的供应上，不会产生额外的改变气候的活动。
ITA航空在回应置评请求时指出，“可持续性是ITA航空发展战略的基石”，并提到其更新的、更省油的机队以及使用可持续航空燃料的计划。直接联系询问奥运会环境影响的米兰-科尔蒂纳2026基金会拒绝置评。Stellantis未回应就其与奥运会相关的可持续发展举措进行澄清的请求。
根据国际奥委会委托的2024年研究，如果全球排放量大致保持当前速度，到2050年代，在93个具备举办冬季奥运会所需基础设施的地点中，只有52个将具有“气候可靠性”；到2080年代，这一数字将降至46个。
2021年，国际奥委会承诺到2024年将奥运会的直接和间接排放量减少30%，到2030年减少50%。该组织声称，2024年已实现第一个目标，排放量减少了30%以上。
“任何去过真实山区的人都很明显地看到积雪在消失，冰川在融化，”全球责任科学家组织主任、该报告的主要作者斯图尔特·帕金森说。但他表示，他相信“冬季运动可以通过清理自身行为并放弃污染性赞助商，成为解决方案的一部分”。
报告发现，如果没有高排放赞助商，米兰-科尔蒂纳奥运会的总排放量将比2018年平昌奥运会低22%。若排除2022年北京冬奥会（因新冠疫情导致观众旅行归零而成为特例），2026年冬奥会将成为近年来冬季奥运会中最可持续的一届之一。本届奥运会的组织者通过重用现有基础设施，大幅减少了排放。仅新建了两个永久性场馆，而平昌冬奥会新建了六个，2014年索契冬奥会新建了14个。
从经济角度看，报告保证，淘汰高碳赞助并替换为低碳合作伙伴，可减少约140万公吨二氧化碳当量的排放，且不会影响资金。虽然缺乏精确数据，但新天气研究所联合主任安德鲁·西姆斯指出，“如果奥运会有大型气候污染者作为赞助商，就不可能实现可持续发展”。
这个故事最初发表在《连线》意大利版，已从意大利语翻译而来。