告别让全球互联网成为现实的海底电缆
作者: aeks | 发布时间: 2026-02-23 22:03 | 更新时间: 2026-02-23 22:03
学科分类: 交通运输工程 信息与通信工程 电子科学与技术 计算机科学与技术
人们常好奇海底光缆是否会遭鲨鱼咬噬或老鼠啃咬,甚至猜测卫星或破坏活动的威胁,但历史上最受关注的还是鲨鱼咬噬的传说。这一传说源于近40年前TAT-8海底光缆的研发。TAT-8堪称互联网光缆概念的开创者,如今已到退役之时,作者通过与回收船员、工程师等交流,揭示了海底光缆的真实故事——无关破坏或鲨鱼,而是那些维护实体设施、保障数字通信畅通的人们。
多数人称其为“互联网光缆”,但从技术上讲,光纤传输最初是为电话通话开发的。英国科学家亚历克·里夫斯参与其中,他还研究过心灵致动和心灵感应。光纤能将声音转化为光,通过蛛丝般细的玻璃纤维传输,再在另一端的听筒中变回声音,这与用意念移物的概念或许并无太大差距。
TAT是“跨大西洋电话”的缩写,TAT-8由美国电话电报公司、英国电信和法国电信联合建造,是第八条跨大西洋系统,也是首个采用光纤在欧美间传输信息的系统。20世纪60年代光纤通信还处于理论阶段,70年代开始用于陆地电缆,而用该技术跨洲传输几乎相当于人类的银河扩张。1988年12月14日TAT-8投入使用时,科幻作家艾萨克·阿西莫夫通过视频连线称其为“光 beam上的首次跨洋航行”。美国电话电报公司的电视广告描绘了“全球智能网络”的愿景,当时激励观众的并非尚显小众的互联网,而是冷战的结束。
TAT-8见证了柏林墙倒塌、万维网诞生、苏联解体、互联网泡沫、9·11事件等重大历史时刻。原以为它是最后一条所需光缆,却在18个月内就满负荷运行,随后出现了更多跨洋光缆。2002年,因故障维修成本过高,TAT-8退役,此后一直躺在海底。
8月一个凉爽的午夜,作者和朋友在葡萄牙莱肖埃斯港观看“马斯弗利特”号电缆回收船入港。船上14人因飓风季提前而延误两周,接下来一周左右,他们将卸载1012公里的TAT-8,补给后再次出发。船员与运营经理彼得·阿普比拥抱,船长亚历克斯·伊万诺夫展示了他拍的日落和捕获的鲯鳅。亚历克斯参与设计了这艘2025年1月才下水的船,虽喜欢其柴油电力系统,但也担心断电问题。
海上人员都知道,船长和厨师至关重要,好的船长会承认厨师更有价值。船员来自多个国家,厨师米沙会做大家的家乡菜。彼得常带奶酪和卷心菜上船,作者意识到自己像个没带零食的访客,而她们是船员两个半月来见到的首批陌生人。
有人认为低轨卫星会成为主要连接方式,但卫星在恶劣天气下不可靠、难维修且需每五年更换,自20世纪90年代起在容量上就无法与光缆竞争。20世纪70年代,卫星技术前景看好,美国联邦通信委员会要求美国电话电报公司在电缆技术上创新,否则不批准更多洲际海底连接。当时电缆依赖铜,容量有限,于是1978年贝尔实验室与英国STC公司合作,计划铺设连接美英法的近6000公里海底光纤。1985年在加那利群岛部署的Optican-1测试系统出现绝缘损坏导致的“分流故障”。
鲨鱼传说由此而来。Optican-1项目经理伊莱恩·斯塔福德回忆,1986年她要在会议上汇报技术进展,却面临故障原因不明的问题。贝尔实验室的杰克·西普雷斯在去会场的巴士上拿出“鲨鱼牙齿”,称是从故障电缆中取出的,于是他们在会上宣布是鲨鱼咬的。美国电话电报公司甚至在TAT-8的36页新闻资料中用4页讲防鲨鱼咬措施。
但鲨鱼是否导致故障尚无共识。西普雷斯的牙齿是真的,但原因难定。STC的斯图尔特·阿什认为多数鲨鱼说法不实,若Optican-1铺设时松弛度不够,鲨鱼可能会啃咬。为确保安全,AT&T资助水族馆研究,让饥饿的狗鲨和柠檬鲨接触不同电场模式的电缆,它们只是偶尔随机咬一口。作者带5岁孩子去水族馆观察,发现3英尺的狗鲨嘴小,顶多轻轻碰一下电缆。专家还曾强行给鲨鱼喂电缆段,它们有时会咬,但毫无规律。
尽管没有确凿证据表明鲨鱼被电缆特定因素吸引,20世纪80年代的团队还是决定在TAT-8的聚乙烯绝缘层和光纤间加一层钢。他们将鲨鱼牙齿送到纽约大学牙科学院制作模具,装在鲨鱼颌模拟器上咬电缆段,结果生产出带“防鱼咬保护”的深海光纤,能防海洋中的磨损等日常损坏。看来,我们该感谢鲨鱼,也该为强行喂食道歉。
中继器重约400公斤,需三人从水中拉出、剪断、滑到甲板。橡胶外壳上有生产日期和编号,38年前由人手涂刷,如今也由人手回收。电缆回收操作需在工作中向有经验的人学习,新船员依赖在公司干了15年的卷缆工斯蒂芬,他喜欢团队合作,不愿去货船。卷缆工要站在船舱的电缆罐里,随着船摇晃,倒着慢慢转圈将电缆整齐盘绕,斯蒂芬说这会让人头晕,有人形容班次像14根烟长,每半小时一换班。
作者和朋友戴上手套下到10米深的船舱,里面有五个半满的电缆罐。深海段的电缆直径如细蜡烛,像巨大的熟 spaghetti。斯蒂芬关掉音乐,讲述回收中最激动人心的“抓电缆”:先到电缆大致位置,依据记录着坐标、接头等信息的电子表格,用名为“比目鱼”的扁平抓钩从船头放下,触底后开始“切割航行”,以约1节的速度缓慢驶向电缆,拖拽抓钩。速度很关键,要防止抓钩“飞”或“跳”。有人发现绳子绷紧或绞盘动了就喊,有时要等3到24小时,抓到电缆时大家会欢呼。
亚历克斯船长说,一开始他不知如何从海底抓电缆,因为电缆铺设时没考虑回收,有时会移位或被砂石挡住。创始人约翰·西奥多拉科普洛斯说这就像清理太空垃圾或珠峰营地的氧气瓶。了解回收的规划和经验后,就很难相信敌人破坏论了。英国国家海洋学中心研究显示,退役电缆对海底环境影响不大,主要来自抓钩拖拽和船只本身,且只回收海床上的电缆,避开敏感栖息地,电缆也不太吸引海洋生物。
几天后电缆罐会清空,货船将电缆散装运到南非Mertech Marine公司(“友好竞争对手”),该公司有自己的回收设施,会分解出钢、铜、两种聚乙烯。国际能源署称若制造业找不到更多铜,十年内将短缺,因此数千公里的铜意义重大。光纤本身不适合回收,但钢可做围栏,聚乙烯易回收,将在荷兰制成非食品级塑料颗粒。读者现在用的洗发水可能就装在这条曾在深海待了38年的首条跨大西洋光缆制成的容器里。
贝尔实验室后来被阿尔卡特收购,霍姆德尔 facility 2006年关闭,现为综合用途的“贝尔工厂”,还在地下室发现18公里TAT-8早期海试光纤,计划做成巨型弹簧玩具。Optican-1项目经理斯塔福德说,从事海底工作的人喜欢与人打交道、解决复杂问题,他们有连接世界的自豪感。这个行业多为X世代或更年长的人,掌握大量 institutional knowledge,难以退休,近十年一直在招募培训年轻人。
作者离开时,收到一小段TAT-8,用衬衫裙包好放进随身行李,担心像炸药。船员还送了印有光缆截面图案的棒球帽,在机场戴上想解释行李,但过安检时得摘下,没人问起。