动力工程及工程热物理是研究能量转换、传递与利用的学科,涵盖热力学、流体力学、传热学、燃烧学等领域,聚焦热力系统、动力机械、能源利用与节能技术,涉及内燃机、燃气轮机、锅炉、制冷空调等设备研发与优化,致力于提高能源效率、减少排放,支撑电力、交通、制造等行业发展,是工程应用与基础研究紧密结合的综合性学科。(该学科下共有 36 篇文章)
作者: aeks | 发布时间: 2026-01-17 10:03
作者: aeks | 发布时间: 2026-01-17 04:02
作者: aeks | 发布时间: 2026-01-08 15:01
学科: 动力工程及工程热物理 化学工程与技术 材料科学与工程 能源动力
用于可再生能源存储和废热回收的相变热电池需兼顾高能量密度与快速充电,但高熔化焓相变材料导热性差导致二者矛盾。现有方法提升充电速率时会损失能量密度或增加能耗。本研究通过复合涂层设计实现滑移增强紧密接触熔化(sCCM),在密封热电池中不牺牲能量密度地提速,有机相变材料原型功率密度达1100±2% kW/m³,且循环寿命长、适应性强,可推广至多种相变材料。
标签: 功率密度 复合涂层 滑移增强紧密接触熔化 相变热电池
作者: aeks | 发布时间: 2025-12-18 22:03
学科: 动力工程及工程热物理 环境科学与工程 电气工程 能源动力
英国能源存储公司RheEnergise研发出比水密度大的流体,用于新型抽水蓄能技术,可在更小空间、更低海拔存储更多能量,有望快速部署以解决能源浪费问题,助力气候应急和能源转型。
标签: RheEnergise 抽水蓄能 气候应急 高密度流体