不写论文也能拿博士?中国兴起“实践型”博士

作者: aeks | 发布时间: 2026-07-10 06:02 | 更新时间: 2026-07-10 06:02

学科分类: 交通运输工程 机械工程 材料与化工 电子信息

2024年,中国正式实施新规,允许部分工科博士生通过完成具有实际应用价值的创新成果(如新产品、新技术或工程项目)而非撰写学术论文来获得博士学位。该政策自去年1月起生效,迄今已有60多名博士生以此方式毕业。目前仅面向工程类专业,是国家‘卓越工程师’培养计划的重要组成部分——全国已设立约50所卓越工程师学院,实行校企双导师制(一位负责学术指导,一位指导实践)、校企联合培养(学生同时在高校和企业完成学习与实训),并提供‘产品导向’和‘论文导向’两种毕业路径。与国际上常见的‘产业博士’(industrial-PhD)不同,中国这一模式明确免除论文要求,更强调真实场景中的问题解决能力。例如,西南交通大学与中车青岛四方联合培养的吴向阳博士,开发出一套实时调度与优化地铁车辆生产的软硬件系统,全程扎根工厂采集数据、建模验证;浙江大学崔广章博士则研发了名为‘言晟’的智能计算系统,高效协同异构算力资源支持AI模型训练与部署。校企双方会事先约定知识产权归属,即便高校不持有产权,也能获得研发经费、产业专家支持及产线使用权等实质收益。尽管面临工厂环境复杂、测试风险高、评审流程无先例等挑战,但毕业生普遍认为:比起纸上推演,让技术真正落地、推动产业进步,才是工程师的核心价值。

DOI: 10.1038/d41586-026-01242-z

标签: 人工智能基础设施 卓越工程师 实践型博士 智能制造业 校企联合培养