能源动力学科主要研究能源的转换、传输、储存与高效利用,涵盖传统化石能源与可再生能源技术,包括热能、电能、机械能等形式的能量转换系统。涉及动力机械、热力循环、新能源开发、节能减排及智能能源系统等领域,致力于提升能源效率、减少环境污染,推动能源结构转型与可持续发展,是现代工业与科技的重要支撑学科。(该学科下共有 119 篇文章)
作者: aeks | 发布时间: 2026-07-03 10:01
学科: 材料科学与工程 物理化学 纳米科学与工程 能源动力
新研究发现,纳米尺度下水的化学活性增强并非源于‘空间狭小’本身,而是由超高内部压力和周围材料表面化学性质共同导致。这解释了过去十年相关实验结果相互矛盾的原因,为设计高效能源器件(如燃料电池、电池)中的纳米水环境提供了新思路。
标签: 机器学习模拟 水自电离 界面化学 范德华压力
作者: aeks | 发布时间: 2026-07-03 03:02
学科: 化学工程与技术 材料科学与工程 电子科学与技术 能源动力
钙钛矿太阳能电池性能和稳定性受限于表面分子层易脱落、钝化效果差的问题。本研究采用电化学循环沉积法,让分子在氧化铟锡(ITO)电极上重新排列并牢固锚定,再通过电化学耦合生长出定制化咔唑膦酸分子层,使实验室小面积电池效率达26.8%,组件(65 cm²)效率达21.3%。
标签: 咔唑膦酸 电化学沉积 界面钝化 自组装分子层 钙钛矿太阳能电池
作者: aeks | 发布时间: 2026-07-02 21:01
学科: 冶金工程 化学工程与技术 材料科学与工程 能源动力
锂金属固态电池能量密度高、更安全,但易因锂枝晶生长而短路失效。本研究发现:在特定压缩应力下,锂枝晶其实是在电解质内部(而非表面)萌生;该应力还能使枝晶转向生长,大幅延缓短路,即使在超快充电(100 mA/cm²)下也能长时间稳定运行。
标签: 双向压缩应力 固态电解质 短路抑制 石榴石型电解质 锂枝晶
作者: aeks | 发布时间: 2026-06-26 21:01
学科: 化学工程与技术 材料科学与工程 环境科学与工程 能源动力
本文介绍了一种新型多孔塑料膜,能像筛子一样高效分离原油中的不同成分,替代传统高耗能蒸馏工艺,有望大幅降低炼油能耗和碳排放。
标签: 介孔膜 原油分馏 绿色炼油 聚丙烯腈 节能分离
作者: aeks | 发布时间: 2026-06-18 12:02
学科: 化学工程与技术 材料科学与工程 能源动力
锂电池生产中传统‘化成’工艺耗时长、成本高,且可能缩短电池寿命。本研究发现:对锂富集型正极材料采用快速化成(如将充电电流密度从0.2C提至2C),不仅节省时间、降低成本,还能提升容量(+20%)和循环寿命(+36%以上)。关键在于保留适量残余锂离子,可稳定结构、抑制晶格畸变。
标签: 同步辐射表征 快速化成 残余锂离子 结构可逆性 锂富集正极
作者: aeks | 发布时间: 2026-06-11 18:02
学科: 环境科学与工程 电气工程 能源动力 计算机科学与技术
中国建成全球首个使用海上风电的海底数据中心,位于上海临港,靠海水自然冷却,能耗比传统数据中心低22.8%,95%以上用电来自绿色能源,助力AI发展与能源自主。
标签: 人工智能算力 电能使用效率 绿色能源 能源自立
作者: aeks | 发布时间: 2026-06-08 22:01
学科: 动力工程及工程热物理 核科学与技术 电气工程 能源动力
美国私营核聚变公司CFS发布多篇论文,称其设计的ARC聚变电站建成后将实现‘净发电’(发的电多于耗的电)。但专家指出,目前尚无连续运行的聚变反应堆实证,工程难题仍未攻克,真正发电还需多年验证。
标签: ARC聚变电站 SPARC实验装置 净能量增益 托卡马克 核聚变能源
作者: aeks | 发布时间: 2026-06-06 06:05
学科: 交通运输工程 应用经济学 环境科学与工程 能源动力
伊朗封锁霍尔木兹海峡导致全球航空燃油短缺,推高机票价格、取消航班,迫使许多家庭取消暑期出国游。为应对危机,航空公司加速转向可持续航空燃料(SAF),它可减排80%,但成本仍是普通航油的2–5倍。本文介绍SAF的原料、技术现状、推广难点及未来前景。
标签: 可持续航空燃料 生物基原料 航空业减排 航空燃油短缺 霍尔木兹海峡
作者: aeks | 发布时间: 2026-05-31 09:01
钠离子电池因首圈效率低、能量密度不足而难以实用。本研究通过高通量筛选发现52种潜在补钠添加剂,其中Na4FeO4(NFO)表现最优:可在4伏以下释放451毫安时/克的不可逆钠,大幅提升全电池容量和循环稳定性,为低成本、高性能钠电提供新方案。
标签: Na4FeO4 能量密度 钠离子电池 预钠化 高通量筛选
作者: aeks | 发布时间: 2026-05-28 18:02
学科: 动力工程及工程热物理 化学工程与技术 材料科学与工程 能源动力
本文开发了一种新型质子传导膜:用纳米级磷酸酸液‘桥接’单层石墨烯与氮化硼纳米片,形成双层结构。该膜在250°C无水高温下仍能快速、稳定地传导质子,使氢燃料电池功率密度达1011毫瓦/平方厘米(为同类膜最高之一),甲醇燃料电池也表现优异,且耐甲醇渗透能力强。
标签: 二维纳米片 磷酸 纳米限域 质子传导膜 高温燃料电池