学科: 航空宇航科学与技术

美国NASA成功测试了一款新型锂等离子体电推进发动机，功率达120千瓦——是目前在轨航天器所用电推进器的25倍以上。它更省燃料、推力更大，有望大幅缩短载人火星任务时间，让人类登陆火星更现实。

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美国蓝色起源公司与NASA合作，通过商业月球载荷服务（CLPS）计划测试新一代无人登月着陆器MK1，验证精准着陆、低温推进等关键技术，并向月球南极运送科学仪器，为未来载人重返月球（阿尔忒弥斯计划）铺路。

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4月10日，美国‘猎户座’飞船完成绕月飞行（全程约112万公里），以近35倍音速高速重返地球大气层，精准溅落在圣地亚哥西南海域。热防护系统表现优异，隔热罩烧蚀程度明显减轻，各项数据与地面试验预测高度吻合，为载人登月任务奠定关键安全基础。

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一家名为玄武岩（Basalt）的旧金山初创公司，正用AI自动化管理小型卫星星座，让普通客户也能像租用云服务器一样，按需定制5–15颗专属卫星。目标是提供更可靠、不受限、实时性强的卫星影像与定位服务，助力农业、新闻、投资等领域。

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为缓解地面数据中心高耗电、高耗水、占地广等问题，多家科技公司正计划将‘轨道数据中心’送入太空——用太阳能供电、靠太空真空自然散热。但技术难度大、成本高，短期内难以实现。

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如今太空活动空前活跃，但缺乏统筹协调：卫星拥堵、轨道碎片激增、科研商业安全任务各自为政。本文提出‘太空外交’三大路径——在发射许可阶段嵌入协同要求、建立跨部门治理论坛、借助公益资金推动共性技术基建，以保障太空长期安全与共享繁荣。

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2026年4月6日，美国宇航局阿耳忒弥斯II号载人绕月任务创纪录地飞至距地球40.7万公里处，成为人类航天史上离家最远的一次飞行。乘组首次用肉眼清晰看到月球全貌，拍摄到‘地球落下’奇景、月背流星撞击闪光和日全食等震撼画面。

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NASA科学家提出：宇宙尺度上观测到的暗能量效应，在太阳系内却‘消失’了——这叫‘大脱节’。新研究指出，问题可能出在实验精度和设计上：需用极高精度的太阳系内实验，专门探测被环境‘屏蔽’的暗能量或新力，才有望解开谜题。

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飞船在太空没有路标、空气或GPS，如何知道自己飞得多快？本文用通俗语言解释三种核心方法：多普勒测速（靠无线电频率变化）、惯性测量（累加加速度）和光学导航（观测行星/恒星位置变化），帮大众读者理解太空飞行中的‘速度’到底怎么测。

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本文介绍一种新型三维自锁颗粒超材料：它由带弹性钩状结构的椭球形颗粒组成，模仿苍耳种子的钩刺机制。受拉时逐个脱钩、延展性强；受剪时从‘流体态’自动转为‘固态’；受压或冲击时通过层间穿透和孔隙塌陷高效吸能。无需外部包装即可保护易碎物品，且可重复使用。

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